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道路交通信號機(jī)

道路交通信號機(jī)

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智能交通信號機(jī)

智能交通信號機(jī)

  • 所屬分類:道路交通信號機(jī)
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  • 發(fā)布時間:2023-10-14
  • 產(chǎn)品概述

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XHJ-CW-GA-UTC365(4ULCD)型

城市規(guī)模擴(kuò)大車輛增加造成的交通堵塞、交通事故等諸多問題越來越受到各國政府的重視與民眾的關(guān)注,也給交通控制與管理帶來了新的挑戰(zhàn)。大力發(fā)展智能交通系統(tǒng),軌道交通信號機(jī)充分利用計算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、圖像處理技術(shù)等先進(jìn)技術(shù),使交通管理更為實時、準(zhǔn)確和,是解決城市交通問題的一項重要途徑。智能交通信號控制機(jī)作為交通信號控制的底層執(zhí)行單元,其智能程度和可靠程度直接影響到交通信號控制系統(tǒng)的整體功能。為了滿足智能交通系統(tǒng)發(fā)展的實際需要,同時結(jié)合我國的實際交通情況,開發(fā)出了符合實際需要的智能化信號機(jī)。此智能信號機(jī)是在對國內(nèi)與國際各種型號信號機(jī)的各種優(yōu)點進(jìn)行了綜合處理的基礎(chǔ)上,拋棄了傳統(tǒng)的復(fù)雜結(jié)構(gòu),用一個控制單元完成整個交通控制任務(wù),實現(xiàn)了高度集成、實用可靠、便于維護(hù)的智能化管理,充分體現(xiàn)了以人為本的管理理念。交通信號機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)公交優(yōu)先控制與特殊警衛(wèi)任務(wù),與當(dāng)前國家提出的公交優(yōu)先大政方針相吻合。


智能型信號機(jī)采用高性能處理器,交通信號控制機(jī)采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計,包括主控制模塊、輸入模塊、輸出模塊、電源模塊、溫控模塊和GPS模塊,這些模塊全部高度集成在一個單元之內(nèi),各模塊之間采用高速、強(qiáng)抗干擾的同步串行通信方式。各模塊采用獨立歐洲標(biāo)準(zhǔn)板卡,使交通信號機(jī)的擴(kuò)展和維護(hù)更加方便。

智能交通信號機(jī)還具有公交優(yōu)先(BRT)功能,交通信號機(jī)根據(jù)信號優(yōu)先請求的方式進(jìn)行多種方案處理,能夠在保障公交優(yōu)先的前提下,使社會車輛能夠順利通行紅綠燈路口,不會產(chǎn)生擁堵狀況。在全國十幾個城市實施的快速公交信號優(yōu)先控制系統(tǒng)中,我公司的信號優(yōu)先控制系統(tǒng)非常成功,公交優(yōu)先的各項參數(shù)能夠隨意修改,與其他單位的固定式信號優(yōu)先相比,我單位的信號機(jī)更勝一籌。山東棗莊市是長江以北安裝使用公交優(yōu)先(BRT)的地級城市,此信號優(yōu)先系統(tǒng)就是采用我公司的交通信號控制機(jī),該系統(tǒng)的成功運行受到市民的歡迎,專家對此給予了極高的評價,業(yè)內(nèi)不少單位到現(xiàn)場參觀學(xué)習(xí)?,F(xiàn)將信號機(jī)主要優(yōu)點簡要介紹如下:

●高度集成  主控單元、檢測單元、信號輸出單元全部集成在一個單元,并且各單元實現(xiàn)模塊化結(jié)構(gòu)

●功能桌面化 各項功能在面板上一目了然,功能一鍵操作到位,結(jié)構(gòu)簡單明了

●實用可靠  用盡可能少的元件及板卡去實現(xiàn)同樣功能,降低了故障率

● 維護(hù)容易  各功能模塊獨立,各板卡插槽物理形狀,非技術(shù)人士也能夠進(jìn)行維護(hù)

● 所見即所得 彩色7.5 吋液晶菜單設(shè)置中面板模擬指示與路口實際情況對應(yīng),易學(xué)易用。

● BRT功能  業(yè)內(nèi)的BRT功能,具有成功案例

● 完善的服務(wù) 每年四次的巡回維護(hù),免費提供部分備件,售前早期培訓(xùn)與售后技術(shù)指導(dǎo),培訓(xùn)全程化

● 操作簡單  各項功能的調(diào)整及常用功能無須看復(fù)雜的說明書即會操作。

● 接線簡單  按照東南西北區(qū)域劃分符合現(xiàn)場施工習(xí)慣。

● 保護(hù)  漏電保護(hù)、防雷保護(hù)、輸出短路保護(hù)、大電流沖擊保護(hù)。

序號

功能參數(shù)

智能交通信號機(jī)

XHJ-CW-GA-UTC365(4ULCD)型

1

大數(shù)據(jù)控制功能

2

黃閃控制

具有

3

多時段控制

具有

4

手動控制

具有

5

無線纜協(xié)調(diào)控制

具有

6

線協(xié)調(diào)感應(yīng)控制

具有

7

聯(lián)網(wǎng)控制

光纜/4G/5G

8

單點優(yōu)化控制

具有

9

公交信號優(yōu)先

具有

10

緊急事件優(yōu)先

具有

11

行人過街控制

根據(jù)行人過街按下請求按鈕發(fā)送請求信號實現(xiàn)路段行人過街協(xié)調(diào)控制

12

感應(yīng)控制

具有

13

自適應(yīng)控制

具有

14

綠波帶控制

可實現(xiàn)雙向綠波功能

15

GPS/北斗

GPS/北斗系統(tǒng)對時

16

警衛(wèi)模式

4種警衛(wèi)任務(wù)控制模式

17

顯示界面

液晶顯示(7寸LCD)

18

輸出路數(shù)

22/44路信號輸出

19

信號輸入方式

支持16路I/O信號輸入或視頻信號輸入;支持串口車輛信息輸入

20

車輛檢測器

選配/支持視頻、雷達(dá)

21

信號故障檢測

具有

22

調(diào)光功能

--

23

通訊協(xié)議

執(zhí)行GB25280-2016《道路交通信號控制機(jī)》附錄A通信協(xié)議/

GB/T 20999-2017交通信號控制機(jī)與上位機(jī)間的數(shù)據(jù)通信協(xié)議

24

信號機(jī)標(biāo)準(zhǔn)

GB25280-2016《道路交通信號控制機(jī)》

25

通信接口

1個RS232,2個RS485,1個RJ45

26

電源輸入

AC220±44V;50Hz±2Hz

27

單路信號輸出

220V,16A

28

短信報警

選配

29

工作環(huán)境

溫度-40--+85

30

主機(jī)功耗

15W

31

無線遙控

手持遙控

32節(jié)假日方案具有
33平臺控制雙平臺

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